Gwida Sħiħa għas-Sostituzzjoni ta' Fluwidu ta' Trażmissjoni: Intervalli ta' Servizz u Standards ta' Għażla taż-Żejt għal AT, CVT u DCT

Gwida Sħiħa għas-Sostituzzjoni ta' Fluwidu ta' Trażmissjoni: Intervalli ta' Servizz u Standards ta' Għażla taż-Żejt għal AT, CVT u DCT
Il-manutenzjoni tal-fluwidu tat-trażmissjoni awtomatika tiddetermina direttament il-ħajja tas-servizz, iċ-ċaqliq tal-intoppi u l-istabbiltà tas-sewqan tas-sistemi tat-trażmissjoni tal-vettura. It-trażmissjonijiet AT, CVT u DCT għandhom prinċipji strutturali, kundizzjonijiet tax-xogħol u rekwiżiti ta 'prestazzjoni tal-fluwidu kompletament differenti, għalhekk iċ-ċikli ta' sostituzzjoni tagħhom u l-istandards taż-żejt li jaqblu ma jistgħux jitħalltu bir-rieda, li huwa l-għarfien ewlieni tal-manutenzjoni tal-karozzi ta 'kuljum.
Trażmissjonijiet awtomatiċi AT tradizzjonali jadottaw struttura ta 'konvertitur tat-torque idrawliku. L-intervall ta 'sostituzzjoni standard huwa 60,000 sa 80,000 kilometru jew 4 snin. Mudelli Amerikani jistgħu jiġu estiżi b'mod xieraq għal 100,000 kilometru. Vetturi li jsuqu ta' spiss f'toroq urbani konġestjonati jeħtieġ li jqassru ċ-ċiklu b'mod xieraq. AT fluwidu speċjali ATF jeħtieġ li jissodisfa speċifikazzjonijiet ta 'ċertifikazzjoni professjonali bħal DEXRON u Mercon. Il-fluwidu għandu koeffiċjent ta 'frizzjoni moderat, prestazzjoni eċċellenti kontra-ragħwa u lubrikazzjoni stabbli ta'-temperatura għolja, li tista 'tiżgura kontroll idrawliku normali u rispons għat-tibdil tal-ger. L-użu mħallat ta' żejt mhux-speċjali se jwassal għal dewmien ta' ċaqliq, jitter tal-impatt u xedd intern anormali.
It-trażmissjonijiet CVT varjabbli kontinwament jiddependu fuq ċinturin tal-azzar u frizzjoni tar-rota tal-koni biex jittrasmettu l-qawwa, bi tqabbil intern estremament preċiż. Ir-rekwiżiti ta 'manutenzjoni tiegħu huma aktar stretti minn trażmissjonijiet oħra, u ċ-ċiklu ta' sostituzzjoni rakkomandat huwa 40,000 sa 60,000 kilometru. Mudelli Ġappuniżi b'żejt oriġinali ta'-viskożità baxxa jeħtieġ li jiġu sostitwiti f'40,000 kilometru. CVTF dedikat għandu jintuża esklussivament, li fih addittivi speċjali kontra l-ilbies taċ-ċinturin tal-azzar -, b'koeffiċjent ta 'frizzjoni kkontrollat ​​b'mod strett u kapaċità qawwija ta' dissipazzjoni tas-sħana. CVT mhuwiex adattat għas-sostituzzjoni taż-żejt tal-magni li jiċċirkola, il-bidla taż-żejt tal-gravità hija l-proċess standard, sabiex tevita li ssir ħsara lill-film lubrikanti taċ-ċinturin tal-azzar u li tikkawża falliment ta 'żliq.
It-trażmissjonijiet ta'-klaċċ doppju DCT huma maqsuma f'tipi mxarrbin u niexfa b'regoli ta' manutenzjoni distinti. Wet DCT jixxarrab il-klaċċ fil-fluwidu, li jeħtieġ sostituzzjoni simultanja taż-żejt tal-ger u taż-żejt idrawliku kull 60,000 kilometru. DCT niexef jeħtieġ biss sostituzzjoni regolari taż-żejt tal-korp tal-valv f'40,000 kilometru. Il-fluwidu tad-DCT imxarrab għandu pressjoni estrema għolja u prestazzjoni kontra l--xedd, li jaqbel mal-kundizzjonijiet tax-xogħol tal-iswiċċjar tal-klaċċ frekwenti ta'-veloċità għolja. Għażla ħażina taż-żejt se taċċellera t-tixjiħ tal-klaċċ, tnaqqas is-sensittività taċ-ċaqliq u tikkawża ħsara mekkanika irriversibbli.
Fil-manutenzjoni attwali, l-ispeċifikazzjonijiet manwali tal-vetturi huma l-ogħla prijorità fuq l-intervalli universali kollha. It-tagħbija tqila fit-tul-, it-temperatura għolja u l-kundizzjonijiet ħorox tat-triq se jaċċelleraw l-ossidazzjoni u d-deterjorazzjoni tal-fluwidu. Spezzjoni regolari tal-kulur tal-fluwidu, il-viskożità u l-impuritajiet jistgħu jevitaw ħsarat f'daqqa tat-trasmissjoni. Proċess standardizzat ta 'bidla taż-żejt, li jqabbel il-fluwidu ċċertifikat oriġinali u s-sostituzzjoni regolari tal-filtru tat-trażmissjoni jistgħu jnaqqsu ħafna l-ispejjeż tal-manutenzjoni u jestendu l-ħajja ġenerali tas-servizz tas-sistema tat-trażmissjoni tal-karozzi.